José Lopes
terça-feira, 29 de dezembro de 2009
Novas medidas de segurança nos voos para os EUA
Presstur
Os passageiros dos voos para os Estados Unidos vão ter que permanecer sentados nos seus lugares na última hora da ligação, está a noticiar o “New York Times”, que diz tratar-se de uma das medidas de reforço de segurança na sequência do atentado ontem contra um avião da Northwest quando fazia a aproximação ao aeroporto de Detroit.
O jornal diz que essa é uma das medidas decretadas pela Transportation Security Administration (TSA) e cita a informação publicada no site da Air Canadá.“Entre outras coisas, durante a última hora do voo os clientes devem permanecer sentados”, diz a informação citada pelo jornal, que acrescenta ainda que não poderão aceder à bagagem de mão nem ter “no regaço” objectos pessoais.
A secretária norte-americana da Segurança Interna já tinha avisado que os passageiros não deveriam estranhar um incremento das medidas de segurança.
Segundo as agências internacionais também os aeroportos e as companhias aéreas europeias têm-se apressado a reforçar as medidas de segurança.
Uma dessas notícias diz que as autoridades no Reino Unido, França, Itália, Espanha e Holanda reforçaram as revistas aos passageiros ou outras medidas de segurança.
A BAA, que gere Heathrow, maior aeroporto europeu e designadamente em ligações com os Estados Unidos, indicou que as companhias reforçaram a segurança e que os passageiros devem prever maiores demoras.“Os passageiros que viajam para os Estados Unidos devem esperar que a sua companhia aérea aplique revistas de segurança adicionais antes do embarque”, diz um comunicado da BAA.
Um porta-voz da Aeroports de Paris, citado também pela imprensa internacional, confirmou que as autoridades norte-americanas solicitaram vistorias mais cuidadas às bagagens e aos passageiros.
Segundo esse porta-voz, foram “instruções dos Estados Unidos”, recebidas ontem à noite e que foram enviadas para todo o mundo, mas fica ao critério dos aeroportos e companhias aplicá-las.
De acordo com a mesma notícia, a British Airways está a informar que nos voos para os Estados Unidos os passageiros apenas podem ter um volume de bagagem de mão.
Já ontem, poucas horas depois do incidente a bordo do voo da Northwest de Amesterdão para Detroit, as autoridades norte-americanas estavam a anunciar um reforço das medidas de segurança e um porta-voz da Casa Branca indicou que o Presidente Obama, informado do sucedido, “deu instruções para que sejam tomadas todas as medidas apropriadas para aumentar a segurança do transporte aéreo”
Os passageiros dos voos para os Estados Unidos vão ter que permanecer sentados nos seus lugares na última hora da ligação, está a noticiar o “New York Times”, que diz tratar-se de uma das medidas de reforço de segurança na sequência do atentado ontem contra um avião da Northwest quando fazia a aproximação ao aeroporto de Detroit.
O jornal diz que essa é uma das medidas decretadas pela Transportation Security Administration (TSA) e cita a informação publicada no site da Air Canadá.“Entre outras coisas, durante a última hora do voo os clientes devem permanecer sentados”, diz a informação citada pelo jornal, que acrescenta ainda que não poderão aceder à bagagem de mão nem ter “no regaço” objectos pessoais.
A secretária norte-americana da Segurança Interna já tinha avisado que os passageiros não deveriam estranhar um incremento das medidas de segurança.
Segundo as agências internacionais também os aeroportos e as companhias aéreas europeias têm-se apressado a reforçar as medidas de segurança.
Uma dessas notícias diz que as autoridades no Reino Unido, França, Itália, Espanha e Holanda reforçaram as revistas aos passageiros ou outras medidas de segurança.
A BAA, que gere Heathrow, maior aeroporto europeu e designadamente em ligações com os Estados Unidos, indicou que as companhias reforçaram a segurança e que os passageiros devem prever maiores demoras.“Os passageiros que viajam para os Estados Unidos devem esperar que a sua companhia aérea aplique revistas de segurança adicionais antes do embarque”, diz um comunicado da BAA.
Um porta-voz da Aeroports de Paris, citado também pela imprensa internacional, confirmou que as autoridades norte-americanas solicitaram vistorias mais cuidadas às bagagens e aos passageiros.
Segundo esse porta-voz, foram “instruções dos Estados Unidos”, recebidas ontem à noite e que foram enviadas para todo o mundo, mas fica ao critério dos aeroportos e companhias aplicá-las.
De acordo com a mesma notícia, a British Airways está a informar que nos voos para os Estados Unidos os passageiros apenas podem ter um volume de bagagem de mão.
Já ontem, poucas horas depois do incidente a bordo do voo da Northwest de Amesterdão para Detroit, as autoridades norte-americanas estavam a anunciar um reforço das medidas de segurança e um porta-voz da Casa Branca indicou que o Presidente Obama, informado do sucedido, “deu instruções para que sejam tomadas todas as medidas apropriadas para aumentar a segurança do transporte aéreo”
domingo, 27 de dezembro de 2009
quarta-feira, 23 de dezembro de 2009
Avião da American Airlines sofre acidente à aterragem em Kingston (Jamaica)
Presstur
Um Boeing 737 da American Airlines, com 148 passageiros e seis tripulantes a bordo, passou além dos limites da pista do aeroporto ao aterrar ontem à noite em más condições climatéricas em Kingston, Jamaica, provocando quatro dezenas de feridos.O jornal “Jamaica Observer” noticiou que os feridos foram transportados para o Kingston Public Hospital, citando o ministro da Informação, Daryl Vaz, que frisou não haver mortes a lamentar.Um dos jornais jamaicanos indica que, porém, três dessas pessoas sofreram ferimentos graves.De acordo com as primeiras informações, o avião embateu numa vedação do aeroporto e partiu-se em dois, mas notícias posteriores dizem que ficou apenas danificado.Segundo a imprensa internacional, o avião fazia o voo 331, procedente de Washington e com escala em Miami.As notícias dizem que no momento da aterragem, cerca das 22h20 locais de ontem, chovia abundantemente.Um porta-voz da American, citado pela CNN, também comentou que as más condições climatéricas estiveram na origem do acidente
Um Boeing 737 da American Airlines, com 148 passageiros e seis tripulantes a bordo, passou além dos limites da pista do aeroporto ao aterrar ontem à noite em más condições climatéricas em Kingston, Jamaica, provocando quatro dezenas de feridos.O jornal “Jamaica Observer” noticiou que os feridos foram transportados para o Kingston Public Hospital, citando o ministro da Informação, Daryl Vaz, que frisou não haver mortes a lamentar.Um dos jornais jamaicanos indica que, porém, três dessas pessoas sofreram ferimentos graves.De acordo com as primeiras informações, o avião embateu numa vedação do aeroporto e partiu-se em dois, mas notícias posteriores dizem que ficou apenas danificado.Segundo a imprensa internacional, o avião fazia o voo 331, procedente de Washington e com escala em Miami.As notícias dizem que no momento da aterragem, cerca das 22h20 locais de ontem, chovia abundantemente.Um porta-voz da American, citado pela CNN, também comentou que as más condições climatéricas estiveram na origem do acidente
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Avião da American Airlines parte-se em dois, 40 feridos
Um avião da American Airlines, um Boeing 737, despistou-se e partiu-se em dois quando aterrava na Jamaica. O aparelho transportava 154 pessoas, das quais 40 ficaram feridas.
O avião, que transportava 148 passageiros e seis elementos da tripulação, tinha levantado voo de Miami em direcção ao aeroporto de Kingston, na Jamaica. Os 40 feridos já foram transportados para o hospital.
No momento da aterragem, que decorreu sob chuva intensa, o Boieng 737, sofreu um acidente, saiu da pista e partiu-se em dois.
TSF
O avião, que transportava 148 passageiros e seis elementos da tripulação, tinha levantado voo de Miami em direcção ao aeroporto de Kingston, na Jamaica. Os 40 feridos já foram transportados para o hospital.
No momento da aterragem, que decorreu sob chuva intensa, o Boieng 737, sofreu um acidente, saiu da pista e partiu-se em dois.
TSF
terça-feira, 22 de dezembro de 2009
Air Comet perde licença de voo por “inviabilidade”
Presstur 22-12-2009
O Governo espanhol anunciou hoje que retirou a licença de voo à Air Comet, de Gerardo Díaz Ferrán e Gonzalo Pascual, proprietários do Grupo Marsans, por “inviabilidade económica”, bem como que tem em curso iniciativas para proteger os clientes afectados.A companhia já tinha parado de voar ontem, por intervenção de um Tribunal de Londres, que decidiu arrestar a frota por uma dívida de leasings de aviões no valor de 17,4 milhões de euros.De acordo com a imprensa espanhola, a secretária de Estado dos Transportes, Concha Gutiérrez, disse hoje em conferência de imprensa que o Ministério do Fomento abriu um processo à Air Comet a 6 de Novembro e que lhe tinha dado um prazo até hoje ao meio dia para apresentar um plano de recuperação.Antes de esgotado esse prazo, porém, já a companhia tinha parado e deixado centenas de passageiros no Aeroporto.As notícias dizem que Concha Gutiérrez pretendeu diferenciar a situação ocorrida agora com a Air Comet da que ocorreu há três anos com a Air Madrid, alegando que apenas há a coincidência de a cessação de operações se dar na época natalícia.Segundo Concha Gutiérrez, enquanto a intervenção na Air Madrid foi para garantir a segurança dos passageiros, no caso da Air Comet foi desencadeada por um comunicação da companhia, porque está em falência.Para os passageiros, porém, tal como há três anos apenas lhes restou protestar nos aeroportos, para reclamarem os voos que tinham comprado e que nenhuma autoridade os avisou de que poderiam estar em risco.As notícias da imprensa espanhola dão também conta que o ministro do Fomento espanhol, José Blanco, se comprometeu a garantir o transporte dessas pessoas, seja em voos de outras companhias seja fretando aviões.Algumas notícias dizem que para amanhã já estão previstos dois voos, uma para Lima e outro para Bogotá, que deverão levar cerca de 500 passageiros que tinham passagens da Air Comet.
O Governo espanhol anunciou hoje que retirou a licença de voo à Air Comet, de Gerardo Díaz Ferrán e Gonzalo Pascual, proprietários do Grupo Marsans, por “inviabilidade económica”, bem como que tem em curso iniciativas para proteger os clientes afectados.A companhia já tinha parado de voar ontem, por intervenção de um Tribunal de Londres, que decidiu arrestar a frota por uma dívida de leasings de aviões no valor de 17,4 milhões de euros.De acordo com a imprensa espanhola, a secretária de Estado dos Transportes, Concha Gutiérrez, disse hoje em conferência de imprensa que o Ministério do Fomento abriu um processo à Air Comet a 6 de Novembro e que lhe tinha dado um prazo até hoje ao meio dia para apresentar um plano de recuperação.Antes de esgotado esse prazo, porém, já a companhia tinha parado e deixado centenas de passageiros no Aeroporto.As notícias dizem que Concha Gutiérrez pretendeu diferenciar a situação ocorrida agora com a Air Comet da que ocorreu há três anos com a Air Madrid, alegando que apenas há a coincidência de a cessação de operações se dar na época natalícia.Segundo Concha Gutiérrez, enquanto a intervenção na Air Madrid foi para garantir a segurança dos passageiros, no caso da Air Comet foi desencadeada por um comunicação da companhia, porque está em falência.Para os passageiros, porém, tal como há três anos apenas lhes restou protestar nos aeroportos, para reclamarem os voos que tinham comprado e que nenhuma autoridade os avisou de que poderiam estar em risco.As notícias da imprensa espanhola dão também conta que o ministro do Fomento espanhol, José Blanco, se comprometeu a garantir o transporte dessas pessoas, seja em voos de outras companhias seja fretando aviões.Algumas notícias dizem que para amanhã já estão previstos dois voos, uma para Lima e outro para Bogotá, que deverão levar cerca de 500 passageiros que tinham passagens da Air Comet.
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sexta-feira, 18 de dezembro de 2009
SATA remodela site e introduz novo motor de reservas “mais transparente”
O Grupo SATA colocou no ar o seu site totalmente reformulado que inclui um novo motor de reservas que proporciona uma lógica "mais transparente" para a venda de bilhetes, e um novo processo de recolha de dados dos residentes nos Açores e Madeira, através da criação de perfis de passageiros “on line”.
A recolha de dados online dos residentes nos Açores e Madeira será transportada para o final da reserva, facilitando o processo, explica a SATA.O site apresenta também novos menus de navegação concebidos numa lógica mais “userfriedly”, hierarquizados e estruturados, com tempos de resposta mais rápidos e disponibilizando suporte “on line” aos utilizadores.“A transparência do novo site é reforçada através da disponibilização, em tempo real, do número de lugares ainda disponíveis, por família de tarifas e por voo.Relativamente às tarifas promocionais – SATA Discount –, é igualmente apresentada a informação sobre o número de lugares disponíveis”, refere a SATA em comunicado.Para possibilitar uma maior rapidez em todas as acções do site foi adoptada uma nova plataforma tecnológica (frame work) bastante mais eficaz, rápida e segura
A recolha de dados online dos residentes nos Açores e Madeira será transportada para o final da reserva, facilitando o processo, explica a SATA.O site apresenta também novos menus de navegação concebidos numa lógica mais “userfriedly”, hierarquizados e estruturados, com tempos de resposta mais rápidos e disponibilizando suporte “on line” aos utilizadores.“A transparência do novo site é reforçada através da disponibilização, em tempo real, do número de lugares ainda disponíveis, por família de tarifas e por voo.Relativamente às tarifas promocionais – SATA Discount –, é igualmente apresentada a informação sobre o número de lugares disponíveis”, refere a SATA em comunicado.Para possibilitar uma maior rapidez em todas as acções do site foi adoptada uma nova plataforma tecnológica (frame work) bastante mais eficaz, rápida e segura
Ryanair desiste da aquisição de 200 novos aviões Boeing”
A companhia irlandesa Ryanair anunciou hoje, depois de meses de contactos, a decição de romper as negociações com a companhia norte-americana Boeing para a compra de 200 aviões novos
quinta-feira, 17 de dezembro de 2009
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Condor liga Portugal a Fort Lauderale em Miami
A companhia aérea alemã vai iniciar, a partir de Maio do próximo ano, dois voos semanais a partir de Lisboa e Porto com destino a Fort Lauderale – Miami, nos Estados Unidos da América, às terças e sextas-feiras.
De Lisboa, às terças-feiras, o voo parte às 07h05 e chega às 19h25, sendo o regresso às 21h50, com chegada às 16h15 do dia seguinte. Às sextas-feiras, a saída realiza-se às 07h05, com chegada às 19h50 em Miami, e o voo de regresso parte às 21h50 e chega a Lisboa às 23h30 do dia seguinte.
No que diz respeito às frequências com saída do aeroporto do Porto, estas têm saída prevista, às terças-feiras, para as 06h25 e chegada às 19h25. O voo de regresso sai de Fort Lauderale às 21h50 e chega às 23h30. Às sextas-feiras, os voos irão sair às 06h50 e chegam a Miami às 19h50, sendo o regresso às 21h50 e a chegada ao Porto às 16h15 do dia seguinte.
Os preços finais, com taxas incluídas, vão ter preços de cerca de 400 por percurso.
De Lisboa, às terças-feiras, o voo parte às 07h05 e chega às 19h25, sendo o regresso às 21h50, com chegada às 16h15 do dia seguinte. Às sextas-feiras, a saída realiza-se às 07h05, com chegada às 19h50 em Miami, e o voo de regresso parte às 21h50 e chega a Lisboa às 23h30 do dia seguinte.
No que diz respeito às frequências com saída do aeroporto do Porto, estas têm saída prevista, às terças-feiras, para as 06h25 e chegada às 19h25. O voo de regresso sai de Fort Lauderale às 21h50 e chega às 23h30. Às sextas-feiras, os voos irão sair às 06h50 e chegam a Miami às 19h50, sendo o regresso às 21h50 e a chegada ao Porto às 16h15 do dia seguinte.
Os preços finais, com taxas incluídas, vão ter preços de cerca de 400 por percurso.
ambitur
Photo:Yannick Delamarre
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Operador escocês Globespan entra em falência
Presstur
17-12-2009 (10h14) O maior operador turístico escocês Globespan entrou ontem em protecção de credores, e deixou cerca de cinco mil turistas britânicos no estrangeiros e 800 pessoas sem emprego, escreve a imprensa britânica.A companhia aérea do grupo Flygobespan deixou de voar ontem, 16 de Dezembro, prevendo-se que sejam cinco mil o número de pessoas que ficou fora do Reino Unido, escreve a imprensa internacional.Por outro lado, mais de cem mil pessoas reservaram férias de Natal com a empresa e dezenas de milhares não vão receber compensação pela perda, escreve a edição desta manhã do “Times Online”.A página da Globespan apresenta hoje um comunicado da companhia, em que diz que “Bruce Cartwright, Graham Frost e Ian Oakley-Smith da PricewaterhouseCoopers (PwC) foram nomeados administradores conjuntos da companhia turística escocesa, The Globespan Group plc e Alba Ground Handling Ltd (‘o Grupo’) a 16 de Dezembro de 2009. É possível que as outras empresas do Grupo, incluindo a companhia aérea que operava como Flyglobespan entre em administração judicial a 17 de Dezembro de 2009”.O comunicado diz ainda que as companhias que entraram em administração judicial “sofreram problemas de liquidez”, e que “infelizmente” a administração conjunta “não conseguiu continuar a operação das companhias e por isso todos os voos operados pelo The Globespan Group plc ou Globespan Airlines Ltd foram cancaleados e os aviões ficaram em terra”.No mesmo comunicado, o operador informa que qualquer cliente que tenha reservado um pacote de viagem Globespan “poderá está protegido pelo sistema ATOL” e que deverá consultar a página da ATOL.A easyJet e a Ryanair emitiram um comunicado em que informam que vão oferecer "tarifas de resgate", aos passageiros que ficaram fora do Reino Unido, nos voos de e para Edimburgo e Glasgow.A easyJet nomeia algumas das rotas na qual oferece essa tarifa, entre elas Faro para Glasgow e Faro para Edimburgo.Segundo o site da Autoridade britânica da Aviação Civil (CAA) cerca de 20 operadores turísticos britânicos protegidos sob ATOL entraram em falência desde Janeiro.
Photo:Yaniick Delamarre
17-12-2009 (10h14) O maior operador turístico escocês Globespan entrou ontem em protecção de credores, e deixou cerca de cinco mil turistas britânicos no estrangeiros e 800 pessoas sem emprego, escreve a imprensa britânica.A companhia aérea do grupo Flygobespan deixou de voar ontem, 16 de Dezembro, prevendo-se que sejam cinco mil o número de pessoas que ficou fora do Reino Unido, escreve a imprensa internacional.Por outro lado, mais de cem mil pessoas reservaram férias de Natal com a empresa e dezenas de milhares não vão receber compensação pela perda, escreve a edição desta manhã do “Times Online”.A página da Globespan apresenta hoje um comunicado da companhia, em que diz que “Bruce Cartwright, Graham Frost e Ian Oakley-Smith da PricewaterhouseCoopers (PwC) foram nomeados administradores conjuntos da companhia turística escocesa, The Globespan Group plc e Alba Ground Handling Ltd (‘o Grupo’) a 16 de Dezembro de 2009. É possível que as outras empresas do Grupo, incluindo a companhia aérea que operava como Flyglobespan entre em administração judicial a 17 de Dezembro de 2009”.O comunicado diz ainda que as companhias que entraram em administração judicial “sofreram problemas de liquidez”, e que “infelizmente” a administração conjunta “não conseguiu continuar a operação das companhias e por isso todos os voos operados pelo The Globespan Group plc ou Globespan Airlines Ltd foram cancaleados e os aviões ficaram em terra”.No mesmo comunicado, o operador informa que qualquer cliente que tenha reservado um pacote de viagem Globespan “poderá está protegido pelo sistema ATOL” e que deverá consultar a página da ATOL.A easyJet e a Ryanair emitiram um comunicado em que informam que vão oferecer "tarifas de resgate", aos passageiros que ficaram fora do Reino Unido, nos voos de e para Edimburgo e Glasgow.A easyJet nomeia algumas das rotas na qual oferece essa tarifa, entre elas Faro para Glasgow e Faro para Edimburgo.Segundo o site da Autoridade britânica da Aviação Civil (CAA) cerca de 20 operadores turísticos britânicos protegidos sob ATOL entraram em falência desde Janeiro.
Photo:Yaniick Delamarre
Ryanair lança hoje base operacional em Faro”
Michael O’Leary, presidente da Ryanair, anunciou aquela que será a segunda base da companhia ‘low cost’ irlandesa em Portugal.
Este reforço da Ryanair em Portugal acontece depois da inauguração da base aérea no Aeroporto Sá Carneiro, em Setembro, num investimento superior a 100 milhões de euros.
SATA com financiamento aprovado para renovação de frota
O Banco Europeu de Investimento (BEI) aprovou o pedido de financiamento da SATA Air Açores de 53 milhões de dólares (cerca de 36 milhões de euros) para a aquisição de quatro Bombardier Q400 NextGen que vão integrar a frota da companhia açoriana.
Esta operação de financiamento enquadra-se na política do Banco Europeu de Investimento de financiar até cerca de 50% do total dos investimentos.Estes novos aviões adquiridos pela transportadora aérea regional, em conjunto com os dois Dash Q200 que já voam nos Açores, constituem a renovação da actual frota ATP e Dornier que ficará concluída no primeiro trimestre de 2010.
Esta operação de financiamento enquadra-se na política do Banco Europeu de Investimento de financiar até cerca de 50% do total dos investimentos.Estes novos aviões adquiridos pela transportadora aérea regional, em conjunto com os dois Dash Q200 que já voam nos Açores, constituem a renovação da actual frota ATP e Dornier que ficará concluída no primeiro trimestre de 2010.
AMBITUR
Photo:Miguel Santos
quarta-feira, 16 de dezembro de 2009
Lisboa assina contrato para receber a Red Bull Air Race em 2010
A cidade de Lisboa integrará pela primeira vez em 2010 o calendário da Red Bull Air Race World Championship, com o Campeonato do Mundo a fazer um muito esperado regresso a Portugal.
“Estávamos seguros de poder manter Portugal no calendário e Lisboa conseguiu preencher todos os requisitos necessários para receber a corrida, levando a Red Bull Air Race World Championship para o próximo nível. Nós estamos ansiosos por esta parceria com a Capital portuguesa e por poder ter uma corrida numa nova e espectacular localização,” afirmou Bernd Loidl, o CEO da Red Bull Air Race GmbH.
“Portugal já provou ser um destino muito popular no calendário da corrida com as cidades do Porto e de Gaia a proporcionarem nos últimos três anos uma incrível recepção à Red Bull Air Race, atraindo números recorde de público. Ambas as cidades desempenharam um papel determinante no crescimento e desenvolvimento do desporto,” afirmou Loidl.
Entrando na sua sexta época, a Red Bull Air Race World Championship tem registado um crescimento recorde como um desporto global. Em 2009, 3.5 milhões de espectadores assistiram ao vivo às corridas e mais de 300 milhões fizeram-no através das transmissões televisivas efectuadas a nível planetário. Este crescimento atraiu a atenção de responsáveis por muitas cidades em todo o Mundo graças ao impacto positivo que a corrida tem na comunidade e acima de tudo devido à fórmula de sucesso que tem garantido um forte retorno económico para a cidade anfitriã.
“Estávamos seguros de poder manter Portugal no calendário e Lisboa conseguiu preencher todos os requisitos necessários para receber a corrida, levando a Red Bull Air Race World Championship para o próximo nível. Nós estamos ansiosos por esta parceria com a Capital portuguesa e por poder ter uma corrida numa nova e espectacular localização,” afirmou Bernd Loidl, o CEO da Red Bull Air Race GmbH.
“Portugal já provou ser um destino muito popular no calendário da corrida com as cidades do Porto e de Gaia a proporcionarem nos últimos três anos uma incrível recepção à Red Bull Air Race, atraindo números recorde de público. Ambas as cidades desempenharam um papel determinante no crescimento e desenvolvimento do desporto,” afirmou Loidl.
Entrando na sua sexta época, a Red Bull Air Race World Championship tem registado um crescimento recorde como um desporto global. Em 2009, 3.5 milhões de espectadores assistiram ao vivo às corridas e mais de 300 milhões fizeram-no através das transmissões televisivas efectuadas a nível planetário. Este crescimento atraiu a atenção de responsáveis por muitas cidades em todo o Mundo graças ao impacto positivo que a corrida tem na comunidade e acima de tudo devido à fórmula de sucesso que tem garantido um forte retorno económico para a cidade anfitriã.
Boeing: Dreamliner 787 realiza primeiro voo
O Boeing 787 Dreamliner partiu perante uma multidão estimada em mais de 12.000 funcionários e clientes de Paine Field em Everett, Washington.
O mais novo membro da família de jactos comerciais da Boeing, voou aproximadamente três horas, aterrando às 1:33 pm, hora local.
O programa de voos testes vai ter seis 787s voando quase todos os dias ao redor do globo,estando a entrega do primeiro avião programado para o quarto trimestre de 2010.
Photos:Boeing
sábado, 12 de dezembro de 2009
easyJet anuncia 36 novas rotas a partir de Março
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Presstur
A low-cost britânica easyJet anunciou 36 novas rotas a partir de Março entre as quais Edimburgo-Lisboa, a partir de 4 de Maio e Doncaster-Faro, a partir de 19 de Abril e eleva a sua rede a 485 rotas em 114 aeroportos e 28 países.A ligação entre a capital escocesa e Lisboa irá realizar-se três vezes por semana, às terças, quintas e Domingos e a easyJet anuncia tarifas desde 29,90 euros por segmento ou 57,50 euros ida e volta.
Entre Doncaster e Faro a ligação far-se-á quatro vezes por semana, às segundas-feiras, quartas. Quintas e sábados, com tarifas também a partir de 29,90 euros por voo e 57,50 para ida e volta. Faro recupera assim uma ligação da easyJet, a primeira companhia para aquele aeroporto, que tinha anunciado que iria acabar com os voos das East Middlands, afectando a cidade algarvia (clique para ver: easyJet acaba com os voos de East Midlands e corta uma das rotas mais importantes para Faro).
Além destas duas novas rotas, a easyJet introduz voos de Bristol para Paphos quatro vezes por semana, e três voos semanais para Tenerife, a partir de 14 de Abril e 30 de Março respectivamente.
De Doncaster, além de Faro, a easyJet lança um voo diário para Amesterdão e Barcelona quatro vezes por semana, ambos a 19 de Abril, três voos semanais para Palma de Maiorca e Praga a 20 de Abril.
De Londres-Gatwick a easyJet anuncia uma ligação diária a Bordéus a partir de 28 de Março, enquanto de Liverpool a low-cost inicia a 12 de Junho dois voos semanais para Rhodes.
De Manchester a easJet alarga a sua rede a Zurique, com quatro voos semanais, Sharm el Sheik, com três voos semanais, ambos a iniciar a 30 de Abril, e ainda para Mahon, a 1 de Maio para onde voará três vezes por semana.
Da base em Amesterdão, a easyJet lança a 10 de Julho um voo tri-semanal para Split, para onde também vai passar a voar à partida de Basileia a partir de 26 de Junho. Nantes, três vezes por semana, é outra das rotas à partida de Basileia que se inicia a 25 de Junho, bem como Thessaloniki três voos semanais, e Ajaccio, dois voos semanais, respectivamente a 30 de Março e 26 de Junho.
Entre Doncaster e Faro a ligação far-se-á quatro vezes por semana, às segundas-feiras, quartas. Quintas e sábados, com tarifas também a partir de 29,90 euros por voo e 57,50 para ida e volta. Faro recupera assim uma ligação da easyJet, a primeira companhia para aquele aeroporto, que tinha anunciado que iria acabar com os voos das East Middlands, afectando a cidade algarvia (clique para ver: easyJet acaba com os voos de East Midlands e corta uma das rotas mais importantes para Faro).
Além destas duas novas rotas, a easyJet introduz voos de Bristol para Paphos quatro vezes por semana, e três voos semanais para Tenerife, a partir de 14 de Abril e 30 de Março respectivamente.
De Doncaster, além de Faro, a easyJet lança um voo diário para Amesterdão e Barcelona quatro vezes por semana, ambos a 19 de Abril, três voos semanais para Palma de Maiorca e Praga a 20 de Abril.
De Londres-Gatwick a easyJet anuncia uma ligação diária a Bordéus a partir de 28 de Março, enquanto de Liverpool a low-cost inicia a 12 de Junho dois voos semanais para Rhodes.
De Manchester a easJet alarga a sua rede a Zurique, com quatro voos semanais, Sharm el Sheik, com três voos semanais, ambos a iniciar a 30 de Abril, e ainda para Mahon, a 1 de Maio para onde voará três vezes por semana.
Da base em Amesterdão, a easyJet lança a 10 de Julho um voo tri-semanal para Split, para onde também vai passar a voar à partida de Basileia a partir de 26 de Junho. Nantes, três vezes por semana, é outra das rotas à partida de Basileia que se inicia a 25 de Junho, bem como Thessaloniki três voos semanais, e Ajaccio, dois voos semanais, respectivamente a 30 de Março e 26 de Junho.
Dortmund-Palma de Maiorca tem início a 3 de Abril, duas vezes por semana e desde Roma-Fiumicino, a easyJet vai passar a voar quatro vezes por semana para Dubrovnik, Palma de Maiorca e Mykonos a partir de 11 de Julho, três vezes por semana para Heraklion e Split, um voo diário para Ibiza a partir de 10 de Julho.
De Ibiza a low-cost britânica vai voar quatro vezes por semana para Nápoles a partir de 11 de Julho e três vezes por semana para Veneza a partir de 10 de Julho.
De Milão Malpensa a easyJet vai operar mais quatro destinos, Bordéus e Thessaloniki com quatro voos semanais a partir de 30 de Abril e 28 de Março, respectivamente, e três voos por semana para Corfu e Santorini, a partir de 10 de Julho e 28 de Março respectivamente.
De Paris-Orly, a easyJet inaugura as rotas para Mykonos para onde vai voar quatro vezes por semana a partir de 10 de Julho, Olbia com três voos por semana a partir da mesma data e no dia seguinte inicia a rota para Palermo, para onde voará quatro vezes por semana.
A low-cost inicia ainda as rotas de Berlim Schoenefeld para Corfu e Split, no dia 3 de Julho, três ligações semanais cada.
De Ibiza a low-cost britânica vai voar quatro vezes por semana para Nápoles a partir de 11 de Julho e três vezes por semana para Veneza a partir de 10 de Julho.
De Milão Malpensa a easyJet vai operar mais quatro destinos, Bordéus e Thessaloniki com quatro voos semanais a partir de 30 de Abril e 28 de Março, respectivamente, e três voos por semana para Corfu e Santorini, a partir de 10 de Julho e 28 de Março respectivamente.
De Paris-Orly, a easyJet inaugura as rotas para Mykonos para onde vai voar quatro vezes por semana a partir de 10 de Julho, Olbia com três voos por semana a partir da mesma data e no dia seguinte inicia a rota para Palermo, para onde voará quatro vezes por semana.
A low-cost inicia ainda as rotas de Berlim Schoenefeld para Corfu e Split, no dia 3 de Julho, três ligações semanais cada.
sexta-feira, 11 de dezembro de 2009
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quinta-feira, 10 de dezembro de 2009
segunda-feira, 7 de dezembro de 2009
domingo, 6 de dezembro de 2009
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sexta-feira, 4 de dezembro de 2009
quarta-feira, 2 de dezembro de 2009
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