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sexta-feira, 31 de outubro de 2008
quinta-feira, 30 de outubro de 2008
Lufthansa compra mais 50% da bmi e será segunda maior transportadora em Heathrow
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Presstur 29-10-2008 A Lufthansa está a aumentar a sua participação bmi em 50%, passando assim a deter 80% da companhia aérea britânica, e tornando-se a segunda maior companhia aérea no aeroporto de Heathrow, em Londres, a seguir à British Airways, noticia a imprensa internacional. A Lufthansa já detinha 30% da companhia e estará a adquirir mais 50% ao presidente da bmi, Sir Michael Bishop, por 318 milhões de libras, segundo notícias veiculadas pela imprensa internacional. A bmi, que dispõe de 11% dos slots no aeroporto de Heathrow, dispõe ainda da subsidiária bmi-baby, que opera voos doméstios no Reino Unido. O negócio deverá estar concretizado dentro de três meses, refere ainda imprensa internacional. A 27 de Agosto, o CEO da Lufthansa, Wolfgang Mayrhuber, admitia em entrevista ao ao semanário económico alemão “Wirtschaftswoche”, que a companhia estava a considerar a possibilidade de aumentar a sua participação na bmi, afirmando que a indústria aérea europeia precisa de consolidação, mas é essencial manter várias companhias (clique para ver: Lufthansa pode aumentar participação na BMI). A Lufthansa hoje apresentou os seus resultados dos primeiros nove meses do ano, referindo que as receitas aumentaram em 13,6% para 18,6 mil milhões de euros, apesar de uma quebra de 65% nos lucros para 551 milhões de euros. Em comunicado, a companhia refere que prevê atingir no final do ano lucros na ordem de 1,1 mil milhões de euros, ficando acima dos resultados de 2007.
quarta-feira, 29 de outubro de 2008
segunda-feira, 27 de outubro de 2008
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sábado, 25 de outubro de 2008
sexta-feira, 24 de outubro de 2008
VEM ENTREGA PRIMEIRO A310 À AIR TRANSAT, APÓS REALIZAÇÃO DE CHECK-C
Cumprindo a etapa inicial do contrato com a Air Transat, a VEM Manutenção e Engenharia entregou, no dia 20 de outubro, à Operadora canadense, o primeiro dos quatro A310, previstos para realizar Check-C, nas instalações da VEM, no Rio de Janeiro, ainda esse ano. Os serviços no segundo avião iniciaram no dia 01 deste mês e no terceiro, também no dia 20.
A VEM entregou a primeira aeronave (C-GTSX) foi entregue em 25 dias. O serviço foi ininterrupto durante esse período e a equipe, dedicada exclusivamente a esse Projeto, trabalhou em três turnos, incluindo finais de semana. O serviço de heavy maintenance incluiu reparos estruturais, várias modificações, entre elas, a instalação do sistema de aviônicos MMS/GPS e a recuperação de interiores. "Embora cansativo, é compensador", comentou Ricardo Veiga, Project Manager para esse avião. "Tanto a equipe técnica do cliente quanto a equipe da VEM trabalhou de forma intensa neste Projeto. A coordenação precisa de todos os detalhes, na seqüência em que se faz necessária, sem mencionar toda a logística, é bastante trabalhosa. Mas o gratificante é saber que o avião seguiu diretamente para Montreal sem apresentar qualquer problema, e que o cliente ficou satisfeito",
finalizou ele.
O Executivo de Marketing & Vendas da empresa, Nestor Koch, também comentou o sucesso deste Projeto: "Cumprir o prazo de 25 dias para esse avião foi realmente desafiador, mas a equipe da VEM conseguiu! Sabemos o quanto é importante para o nosso cliente ter o avião pronto na data programada. Dedicaremos os mesmos esforços para entregar as próximas três aeronaves também no prazo".
Esse contrato foi fruto da sinergia que existe entre a VEM e sua controladora TAP Portugal e, conforme garantiu o Presidente do Conselho de Administração da VEM, Jorge Sobral, no dia da assinatura do contrato, a Air Transat recebeu a mesma qualidade e atenção que ela já recebe na TAP.
A VEM é hoje um centro de referência mundial para a revisão de grandes jatos e tem como filosofia a satisfação plena de seus clientes. "A VEM sempre se destacou pela qualidade de seus serviços. Agora ela se destaca por aceitar e cumprir prazos cada vez mais exíguos, solicitados por nossos clientes, seja na realização de grandes checks ou em reparos de componentes. Nosso objetivo é contribuir para o crescimento dos negócios dos nossos clientes e, se o que eles precisam é um menor prazo, procuraremos cada vez mais melhorar nossos processos internos para atendê-los", afirmou o Presidente da VEM, Filipe Morais de Almeida.
A VEM entregou a primeira aeronave (C-GTSX) foi entregue em 25 dias. O serviço foi ininterrupto durante esse período e a equipe, dedicada exclusivamente a esse Projeto, trabalhou em três turnos, incluindo finais de semana. O serviço de heavy maintenance incluiu reparos estruturais, várias modificações, entre elas, a instalação do sistema de aviônicos MMS/GPS e a recuperação de interiores. "Embora cansativo, é compensador", comentou Ricardo Veiga, Project Manager para esse avião. "Tanto a equipe técnica do cliente quanto a equipe da VEM trabalhou de forma intensa neste Projeto. A coordenação precisa de todos os detalhes, na seqüência em que se faz necessária, sem mencionar toda a logística, é bastante trabalhosa. Mas o gratificante é saber que o avião seguiu diretamente para Montreal sem apresentar qualquer problema, e que o cliente ficou satisfeito",
finalizou ele.
O Executivo de Marketing & Vendas da empresa, Nestor Koch, também comentou o sucesso deste Projeto: "Cumprir o prazo de 25 dias para esse avião foi realmente desafiador, mas a equipe da VEM conseguiu! Sabemos o quanto é importante para o nosso cliente ter o avião pronto na data programada. Dedicaremos os mesmos esforços para entregar as próximas três aeronaves também no prazo".
Esse contrato foi fruto da sinergia que existe entre a VEM e sua controladora TAP Portugal e, conforme garantiu o Presidente do Conselho de Administração da VEM, Jorge Sobral, no dia da assinatura do contrato, a Air Transat recebeu a mesma qualidade e atenção que ela já recebe na TAP.
A VEM é hoje um centro de referência mundial para a revisão de grandes jatos e tem como filosofia a satisfação plena de seus clientes. "A VEM sempre se destacou pela qualidade de seus serviços. Agora ela se destaca por aceitar e cumprir prazos cada vez mais exíguos, solicitados por nossos clientes, seja na realização de grandes checks ou em reparos de componentes. Nosso objetivo é contribuir para o crescimento dos negócios dos nossos clientes e, se o que eles precisam é um menor prazo, procuraremos cada vez mais melhorar nossos processos internos para atendê-los", afirmou o Presidente da VEM, Filipe Morais de Almeida.
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PARIS ORLY - PARTE II - João Luis Pessoa
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F-GYAGquinta-feira, 23 de outubro de 2008
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